| Author: | ISBN: | 7002070140175 | |
| Publisher: | 汽車線上情報雜誌社 | Publication: | March 31, 2017 |
| Imprint: | Language: | Chinese |
| Author: | |
| ISBN: | 7002070140175 |
| Publisher: | 汽車線上情報雜誌社 |
| Publication: | March 31, 2017 |
| Imprint: | |
| Language: | Chinese |
●就是「五」夠厲害－全新第七代BMW 5系列正式進入台灣，車輛規格、配備全與老大哥7系列看齊，這也是BMW的一貫作風。但這規則也不是一成不變，代號G30的5系列還是擁有一些獨到的個人魅力與科技，就讓我們一起把它給挖出來吧。●跨界轎式休旅新寵兒？－自從Toyota使用了Toyota New Global Architecture(簡稱TNGA)底盤後，跳脫了大家原本既有印象中的Toyota，早期令人詬病的操控表現，採用TNGA模組底盤後大幅度進步。第一款使用它的車款是Prius，但它並非強調性能與樂趣的產品，第二款才是三月國內剛上市的這部C-HR，前麥花臣、後雙A臂的結構設定，跑格化的車身外觀造型，讓人不禁對它的駕駛樂趣究竟有多少開始抱持期待...。●歐式體質再躍進－你知道嗎？HYUNDAI Elantra雖然在國內銷售成績普通，但在全球歷代車型已累積超過千萬台的數字。第六代國產化車型更延續前代路線，在設計上及體質上都走歐洲設計、歐規設定(國產零件比例還蠻少的)，安全配備從六具氣囊開始更是豐富度同級一等一，還在想著「Elantra?就是部比日系車差些的韓國車嘛！」的人，讓我們來幫你突破盲點...。
●就是「五」夠厲害－全新第七代BMW 5系列正式進入台灣，車輛規格、配備全與老大哥7系列看齊，這也是BMW的一貫作風。但這規則也不是一成不變，代號G30的5系列還是擁有一些獨到的個人魅力與科技，就讓我們一起把它給挖出來吧。●跨界轎式休旅新寵兒？－自從Toyota使用了Toyota New Global Architecture(簡稱TNGA)底盤後，跳脫了大家原本既有印象中的Toyota，早期令人詬病的操控表現，採用TNGA模組底盤後大幅度進步。第一款使用它的車款是Prius，但它並非強調性能與樂趣的產品，第二款才是三月國內剛上市的這部C-HR，前麥花臣、後雙A臂的結構設定，跑格化的車身外觀造型，讓人不禁對它的駕駛樂趣究竟有多少開始抱持期待...。●歐式體質再躍進－你知道嗎？HYUNDAI Elantra雖然在國內銷售成績普通，但在全球歷代車型已累積超過千萬台的數字。第六代國產化車型更延續前代路線，在設計上及體質上都走歐洲設計、歐規設定(國產零件比例還蠻少的)，安全配備從六具氣囊開始更是豐富度同級一等一，還在想著「Elantra?就是部比日系車差些的韓國車嘛！」的人，讓我們來幫你突破盲點...。
