Historia social de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (1921-1964) Tomo I
Nonfiction, History, Americas, Mexico, Modern, 20th Century, Social & Cultural Studies, Social Science
| Author: | Esteban Arturo Obregón Martínez | ISBN: | 9786078535026 |
| Publisher: | ASPA | Publication: | December 15, 2009 |
| Imprint: | Language: | Spanish |
| Author: | Esteban Arturo Obregón Martínez |
| ISBN: | 9786078535026 |
| Publisher: | ASPA |
| Publication: | December 15, 2009 |
| Imprint: | |
| Language: | Spanish |
La lucha por abolir ominoso principio de los treinta: “capitanes extranjeros ganan en dólares, copilotos mexicanos ganan en pesos” y otras injusticias son narradas en la Historia social de ASPA de México, el sindicato de pilotos aviadores. El primer tomo abarca desde la creación de la Liga de Pilotos y el Colegio de Pilotos —ambos precursores de la actual ASPA de México— hasta la fusión de Aerovías Guest con Aeronaves de México. Todo ello en el contexto de los gobiernos de Lázaro Cárdenas a Adolfo López Mateos y los movimientos sociales de la época. Se relatan las pugnas entre sindicatos por el gremialismo y la solidaridad entre los mismos sindicatos aéreos ante los emplazamientos a huelga en las más de 15 aerolíneas que existían en México; el trabajo de Arsenio Farell Cubillas como abogado de ASPA, hasta la propuesta de una política aeronáutica.
La lucha por abolir ominoso principio de los treinta: “capitanes extranjeros ganan en dólares, copilotos mexicanos ganan en pesos” y otras injusticias son narradas en la Historia social de ASPA de México, el sindicato de pilotos aviadores. El primer tomo abarca desde la creación de la Liga de Pilotos y el Colegio de Pilotos —ambos precursores de la actual ASPA de México— hasta la fusión de Aerovías Guest con Aeronaves de México. Todo ello en el contexto de los gobiernos de Lázaro Cárdenas a Adolfo López Mateos y los movimientos sociales de la época. Se relatan las pugnas entre sindicatos por el gremialismo y la solidaridad entre los mismos sindicatos aéreos ante los emplazamientos a huelga en las más de 15 aerolíneas que existían en México; el trabajo de Arsenio Farell Cubillas como abogado de ASPA, hasta la propuesta de una política aeronáutica.
