L'automazione avanza: la tecnologia e i robot sostituiranno gli esseri umani
Nonfiction, Science & Nature, Technology, Automation, Robotics
| Author: | Adidas Wilson | ISBN: | 9781547549870 |
| Publisher: | Adidas | Publication: | November 5, 2018 |
| Imprint: | Language: | Italian |
| Author: | Adidas Wilson |
| ISBN: | 9781547549870 |
| Publisher: | Adidas |
| Publication: | November 5, 2018 |
| Imprint: | |
| Language: | Italian |
Probabilmente un'idea dell'influenza negativa che i robot avranno sul lavoro umano ce l'avete già. I protagonisti del mondo tecnologico, come Bill Gates ed Elon Musk, hanno proposto delle soluzioni: imposta universale sul reddito o robot tax. Ma, tra seri avvertimenti e utopie fantascientifiche, sembra che ci si dimentichi del dolore umano che deriverà dalla futura perdita del lavoro. Tra circa 15 anni l'economia statunitense perderà il 38% dei posti di lavoro a causa dell'automazione. È un dato allarmante. Eppure, molti ritengono che l'automazione non debba e non possa rallentare.
Ma perché non frenare un po' questo processo? Solo di quel tanto che consentirebbe di allinearlo alle tendenze di slow fashion e slow food. Quanto meno dovremmo riconsiderare la proprietà degli autocarri a guida autonoma. La robotizzazione non sarebbe così dannosa, se fossero i camionisti a possedere gli autocarri a guida autonoma, invece delle aziende che li possiedono tutti. Al momento, la robotizzazione è una minaccia reale e rappresenta un pericolo per le infrastrutture umane fondamentali.
Probabilmente un'idea dell'influenza negativa che i robot avranno sul lavoro umano ce l'avete già. I protagonisti del mondo tecnologico, come Bill Gates ed Elon Musk, hanno proposto delle soluzioni: imposta universale sul reddito o robot tax. Ma, tra seri avvertimenti e utopie fantascientifiche, sembra che ci si dimentichi del dolore umano che deriverà dalla futura perdita del lavoro. Tra circa 15 anni l'economia statunitense perderà il 38% dei posti di lavoro a causa dell'automazione. È un dato allarmante. Eppure, molti ritengono che l'automazione non debba e non possa rallentare.
Ma perché non frenare un po' questo processo? Solo di quel tanto che consentirebbe di allinearlo alle tendenze di slow fashion e slow food. Quanto meno dovremmo riconsiderare la proprietà degli autocarri a guida autonoma. La robotizzazione non sarebbe così dannosa, se fossero i camionisti a possedere gli autocarri a guida autonoma, invece delle aziende che li possiedono tutti. Al momento, la robotizzazione è una minaccia reale e rappresenta un pericolo per le infrastrutture umane fondamentali.
