Recharger les véhicules électriques et hybrides

Business & Finance, Economics
Cover of the book Recharger les véhicules électriques et hybrides by Matthieu Glachant, Laurent Faucheux, Marie Laure Thibault, Presses des Mines via OpenEdition
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Author: Matthieu Glachant, Laurent Faucheux, Marie Laure Thibault ISBN: 9782356714503
Publisher: Presses des Mines via OpenEdition Publication: October 27, 2016
Imprint: Presses des Mines via OpenEdition Language: French
Author: Matthieu Glachant, Laurent Faucheux, Marie Laure Thibault
ISBN: 9782356714503
Publisher: Presses des Mines via OpenEdition
Publication: October 27, 2016
Imprint: Presses des Mines via OpenEdition
Language: French

La diffusion des véhicules électriques et hybrides rechargeables requiert le déploiement d’une infrastructure de recharge dense et pratique. Or, compte tenu des paramètres économiques actuels de rentabilité, ce déploiement ne peut se faire sans intervention très volontariste des autorités publiques apportant des financements et édictant des normes et des prescriptions. Cet ouvrage contribue à la discussion sur les politiques publiques qui permettraient de déployer rapidement les infrastructures de charge à un coût minimal pour la société. Il traite de questions très concrètes : comment dimensionner l’infrastructure ? Qui doit gérer les bornes : des entreprises privées, des opérateurs publics ? Faut-il faire payer à l’usager la recharge et si oui, à quel prix ? Quel rôle doit jouer la standardisation dans le déploiement de l’infrastructure ?

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La diffusion des véhicules électriques et hybrides rechargeables requiert le déploiement d’une infrastructure de recharge dense et pratique. Or, compte tenu des paramètres économiques actuels de rentabilité, ce déploiement ne peut se faire sans intervention très volontariste des autorités publiques apportant des financements et édictant des normes et des prescriptions. Cet ouvrage contribue à la discussion sur les politiques publiques qui permettraient de déployer rapidement les infrastructures de charge à un coût minimal pour la société. Il traite de questions très concrètes : comment dimensionner l’infrastructure ? Qui doit gérer les bornes : des entreprises privées, des opérateurs publics ? Faut-il faire payer à l’usager la recharge et si oui, à quel prix ? Quel rôle doit jouer la standardisation dans le déploiement de l’infrastructure ?

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