Author: | Thorsten Reichelt | ISBN: | 9783640406609 |
Publisher: | GRIN Verlag | Publication: | August 21, 2009 |
Imprint: | GRIN Verlag | Language: | German |
Author: | Thorsten Reichelt |
ISBN: | 9783640406609 |
Publisher: | GRIN Verlag |
Publication: | August 21, 2009 |
Imprint: | GRIN Verlag |
Language: | German |
Studienarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich Sport - Bewegungs- und Trainingslehre, Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg, Sprache: Deutsch, Abstract: In dieser Studie wurden kinematische Faktoren des menschlichen Ganges bearbeitet. Aufgabe war es herauszufinden, welche Veränderungen der Reaktionskräfte in vertikaler Richtung beim Gehen auftreten. Weiterhin galt es, die Veränderungen der Kraft- Zeit- Verläufe zu untersuchen. Das Ziel ist die Darstellung dieser Veränderungen und die möglichen Folgerungen auf die Gegebenheiten des menschlichen Ganges. Durchgeführt wurde die Studie mit dem Laufbandergometer Gaitway. Es wurde dabei bei Frauen nach den Geschwindigkeiten 4 km/h, 5 km/h und 6 km/h unterteilt. Bei den Männern nach 5km/h, 6km/h und 7km/h unterteilt. Die Steigungs- bzw. Gefällestufen waren bei beiden Geschlechtern gleich und betrugen 5%, 10% und 15% sowie -5%, -10% und -15%. Als Vergleichsmittel wurde die Untersuchung in der Ebene durchgeführt.
Studienarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich Sport - Bewegungs- und Trainingslehre, Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg, Sprache: Deutsch, Abstract: In dieser Studie wurden kinematische Faktoren des menschlichen Ganges bearbeitet. Aufgabe war es herauszufinden, welche Veränderungen der Reaktionskräfte in vertikaler Richtung beim Gehen auftreten. Weiterhin galt es, die Veränderungen der Kraft- Zeit- Verläufe zu untersuchen. Das Ziel ist die Darstellung dieser Veränderungen und die möglichen Folgerungen auf die Gegebenheiten des menschlichen Ganges. Durchgeführt wurde die Studie mit dem Laufbandergometer Gaitway. Es wurde dabei bei Frauen nach den Geschwindigkeiten 4 km/h, 5 km/h und 6 km/h unterteilt. Bei den Männern nach 5km/h, 6km/h und 7km/h unterteilt. Die Steigungs- bzw. Gefällestufen waren bei beiden Geschlechtern gleich und betrugen 5%, 10% und 15% sowie -5%, -10% und -15%. Als Vergleichsmittel wurde die Untersuchung in der Ebene durchgeführt.